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Com F1 2010, a Codemasters
conseguiu trazer de volta os bons tempos em que simuladores de Fórmula 1
eram divertidos. Os erros do primeiro game foram corrigidos em F1 2011, que ganhou novas funções e deixou o circo da velocidade virtual muito mais rico e interessante.
Muitos afirmavam que, a partir dali, não havia mais para onde crescer e
os futuros lançamentos da franquia não passariam de meros títulos de
atualização, refletindo apenas as mudanças nas equipes e trazendo
pequenas melhorias aqui e ali, sem grande profundidade. A Codemasters
foi à gamescom 2012 com um objetivo: provar que todos aqueles que
disseram isso sobre F1 2012 estavam errados.
Do começo de tudo ao topo do pódio
A demonstração exibida no evento europeu, apesar de curta, já mostra
todas as inovações que chegarão às lojas em setembro, junto com o game
completo. Além de uma mudança completa nos menus, que abandonaram o
visual de oficina dos games anterior e assumem ares mais modernos e
bonitos, F1 2012 traz dois novos modos: o Young Driver’s Test e o
Champions Mode.
O primeiro deles, apesar de poder ser encarado como um mero tutorial em
um primeiro momento, tem como objetivo incentivar os jogadores a adotar
estilos mais avançados de pilotagem. Em etapas, alguns dos conceitos
básicos da Fórmula 1 são explicados em detalhes, como a melhor forma de
utilização do KERS ou as regras relacionadas a treinos classificatórios,
asa traseira e safety car.
Seguindo em frente, elementos mais profundos, como a necessidade de
controle de temperatura nos pneus ou a importância de balanceamento nos
freios, também são apresentadas. A conclusão das “aulas” habilita
equipes para o modo carreira do título. Quanto mais alto o nível que o
jogador atingir no Young Driver’s Test, maior será a categoria das
escuderias habilitadas.
Já o Champions Mode, como o nome já diz, tem os campeões mundiais de
Fórmula 1 como destaque. A temporada atual conta com nada menos do que
seis vencedores da taça do mundo e, agora, cada um deles terá desafios
específicos no game. O objetivo é fazer com que o jogador vença os
grandes nomes do automobilismo.
Apenas um estágio desse tipo estava disponível na gamescom 2012. No
assento da Lotus de Romain Grosjean, o jogador tem apenas três voltas e
pneus novos para ultrapassar o companheiro de equipe Kimi Räikkönen no
belo circuito de Spa Francorchamps. O desafio não é nada fácil e será
seguido por fases protagonizadas por Lewis Hamilton, Jenson Button,
Sebastian Vettel, Fernando Alonso e, por fim, Michael Schumacher. O teor
das fases de cada um deles, porém, ainda não foi revelado.
Sutilezas para fazer diferença
Pequenas mudanças também foram realizadas para tornar a jogabilidade de
F1 2012 mais apurada que a de seus antecessores. A Codemasters aplicou
um novo sistema de controle de curvas para quem utiliza joysticks. Se
antes o analógico deveria ser usado como um volante, mesmo sem a
sensibilidade necessária para isso, agora existe um sistema de previsão
de angulação que torna a pilotagem mais natural. A diferença será
bastante sentida pelos veteranos, mas, segundo a desenvolvedora, tudo
não passa de uma questão de costume.
A grande vantagem da nova mecânica é uma redução no arraste traseiro
dos carros, principalmente quando o jogador estiver correndo com pneus
já desgastados. Não havia ajuste no carro que compensasse essa falha em
F1 2012 e, nesta sequência, tudo deve estar resolvido.
Para os jogadores avançados que gostam de estudar cada centímetro das
pistas, a Codemasters tem uma boa notícia: o título também contará com
os chamados “hot laps”. As voltas analíticas que exibem aceleração,
frenagem e o melhor caminho a seguir pelas pistas contarão com
comentários do piloto de testes da Mercedes, Anthony Davidson, e serão
de grande ajuda para quem quiser dominar de vez os circuitos virtuais do
game.
E o melhor de tudo é que não será preciso esperar tanto assim para
experimentar todas essas novidades e voltar a queimar o asfalto. F1 2012
chega para PlayStation 3, PC e Xbox 360 no dia 21 de setembro de 2012.
Uma versão demo tem lançamento marcado para a semana anterior.
